Le GNR, ou Gazole Non Routier, est un carburant spécialisé essentiel pour de nombreuses industries. Dans ce guide complet, nous allons vous expliquer en détail ce qu'est le GNR, pourquoi il est important, comment il est utilisé, ainsi que les réglementations qui le régissent.
Qu'est-ce que le GNR ?
Le GNR, abréviation de "Gazole Non Routier", est un type de carburant diesel conçu pour des utilisations spécifiques en dehors des routes publiques. Sa composition est différente du diesel standard pour répondre aux besoins des machines industrielles et des équipements lourds.
Ce dernier se distingue principalement par sa teneur en soufre considérablement réduite par rapport au fioul domestique. Cette réduction de soufre le rend plus respectueux de l'environnement et adapté aux moteurs diesel industriels.
Quand peut-on l’utiliser ?
Le GNR est utilisé dans une variété d'applications industrielles, notamment :
- Agriculture : Les tracteurs, moissonneuses-batteuses et autres équipements agricoles fonctionnent souvent au GNR.
- Construction : Les bulldozers, excavatrices, et autres machines de chantier l’utilisent également comme carburant.
- Transport ferroviaire : Les locomotives diesel fonctionnent également avec ce type de carburant..
- Générateurs de secours : Le GNR est couramment utilisé comme carburant pour les générateurs de secours dans les hôpitaux, les centres de données et autres installations critiques.
- les engins mobiles non routiers comme les bulldozers, camions tout-terrain, pelleteuses, niveleuses, chasse-neige, etc. ;
- les tracteurs agricoles et forestiers, c’est-à-dire des véhicules à moteur ou à chenilles qui possèdent au moins deux essieux et qui sont destinés à un usage dans des exploitations agricoles ou forestières ;
- les bateaux de plaisance et de navigation intérieure (péniches).
Les avantages du Gazole Non Routier
- Réduction des émissions de soufre : Le GNR est plus propre que le diesel routier, ce qui contribue à réduire les émissions nocives.
- Meilleure performance : Il offre généralement une meilleure performance dans les moteurs diesel industriels.
- Longévité du moteur : En raison de sa propreté, le GNR peut contribuer à prolonger la durée de vie des moteurs.
- Réduction des émissions de particules fines et polluantes.
- Améliore la combustion et limite l’encrassement des moteurs
- Lubrifie les moteurs de manière plus écologique.
Réglementations sur le GNR
L'utilisation du GNR est soumise à des réglementations* strictes. Ces réglementations visent à garantir qu’il soit utilisé conformément à ses spécifications et qu'il ne contamine pas le diesel routier. Il est essentiel de se conformer à ces réglementations pour éviter les sanctions et pour maintenir un environnement plus propre.
*Arrêté du 29 mars 2018 relatif aux caractéristiques du gazole non routier dénommé GNR B30
Comment son prix est-il fixé ?
Le prix du GNR dépend de divers facteurs, notamment le coût du pétrole brut, les taxes, ainsi que les coûts de traitement et de transport. Il peut varier d'une région à l'autre et fluctue au fil du temps.
GNR vs Diesel Routier : Quelles différences ?
Le GNR et le gasoil diffèrent principalement par leur usage prévu, leur composition en additifs, leur taxation, et leur prix. Ils sont formulés pour répondre aux besoins spécifiques des moteurs pour lesquels ils sont destinés, avec des réglementations strictes pour éviter les mélanges inappropriés et les fraudes fiscales.
GNR vs Fioul : Quelles différences ?
A première vue, il n’est pas si évident de différencier le GNR et le fioul.
En effet, ces deux carburants ont une couleur rouge et leur composition chimique comporte beaucoup de similitudes.
Néanmoins, les caractéristiques de ces deux produits diffèrent sur les points suivants :
- Le GNR a une moins bonne résistance au froid que le fioul domestique
- La teneur en soufre du GNR est de 10 ppm alors que celle du fioul est fixée à 1000ppm au maximum.
- La teneur en cétane est de 51 pour le GNR, contre 40 pour le fioul domestique. Plus l’indice de cétane est élevé, plus la combustion du produit sera meilleure et la quantité de produits polluants sera réduite.
- le gazole non routier a un fort pouvoir détergent. Cette caractéristique a un impact sur la la qualité du produit car les dépôts contenus en fond de cuve remontent et peuvent encrasser les filtres.
Le GNR est un produit qui se dégrade relativement vite, aussi, il convient de ne pas le stocker pour une durée supérieure à 6 mois.
CONSEILS ET BONNES PRATIQUES
- Afin d’éviter les variations de températures qui peuvent dégrader votre GNR, et accélérer l’apparition de la condensation, placez votre cuve de gazole non routier si possible en intérieur ou au moins à l’abri du froid, du chaud et de la lumière. En effet, la condensation est l’ennemi du GNR puisqu’elle augmente la quantité d’eau et altère la stabilité et la qualité du produit. A terme, cela peut endommager le moteur.
- Préférez les cuves de petites contenances de 6000 litres maximum. Les cuves de capacité plus importantes ont un volume d’air plus important lorsque la cuve se vide et la condensation peut s’installer.
- Stockez le GNR dans des cuves propres et assurez-vous qu’un nettoyage régulier soit fait, au minimum tous les 5 ans. Ne pas dépasser 10 ans sans nettoyer vos cuves, au risque d’endommager le moteur et de perdre le produit restant en cuve.
Prenez conseil auprès des professionnels près de chez vous.
- Évitez de surstocker votre produit et de le garder en cuve trop longtemps.
- Attention à ne pas aspirer le produit en fond de cuve.
- Vérifiez régulièrement qu’il n’y ait pas d’eau dans la cuve.
- Optez pour des installations de distribution équipées de systèmes de filtration appropriés.
- Purgez régulièrement les filtres lorsque c’est possible.
- Vérifiez l’étanchéité du bouchon du réservoir du matériel.
- Respectez les préconisations constructeurs et entretenez régulièrement vos cuves.
