Shengmilo S700 Vélo Électrique Équipé D'un Système Shimano À 7 Vitesses

Shengmilo S700 Vélo Électrique Équipé D'un Système Shimano À 7 Vitesses

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Description

Le Shengmilo S700 est un vélo électrique tout-terrain à cadre ouvert, facilitant la montée et la descente. Il convient aux trajets quotidiens, aux longues promenades et aux parcours sur route, gravier ou chemins irréguliers.


Batterie et autonomie
Sa batterie Samsung amovible de 48 V 17,5 Ah (840 Wh) offre jusqu’à environ 90 km en assistance au pédalage et 40 à 50 km en mode électrique, selon le terrain, le poids transporté et le niveau d’assistance.


Motorisation et vitesse
Ses deux moteurs sans balais de 1 000 W chacun délivrent une puissance totale maximale de 2 000 W et un couple élevé pour affronter plus facilement les côtes. Les 5 niveaux d’assistance permettent d’adapter la puissance au trajet. La vitesse peut atteindre environ 50 km/h sur terrain privé.


Confort et stabilité
La suspension avant et arrière absorbe les vibrations sur les surfaces accidentées. Les pneus larges de 26 pouces améliorent l’adhérence et la stabilité, tandis que la selle ergonomique et les poignées confortables facilitent les longues sorties.


Freinage et équipements
Les freins à disque hydrauliques avant et arrière assurent un freinage réactif et précis. Le vélo comprend également une transmission Shimano à 7 vitesses, un écran couleur, un phare LED avec avertisseur sonore intégré et un porte-bagages arrière.


Caractéristiques principales
Batterie : Samsung 48 V 17,5 Ah – 840 Wh
Motorisation : 2 × 1 000 W sans balais
Autonomie annoncée : jusqu’à environ 90 km
Vitesse maximale : jusqu’à 50 km/h
Pneus : Fat Bike 26 pouces
Transmission : Shimano 7 vitesses
Freins : hydrauliques avant et arrière
Suspension : avant et arrière
Poids du vélo : environ 35,5 kg
Taille recommandée : 165 à 200 cm  
L’autonomie varie selon la charge, le relief, la température et le mode utilisé. En France, la puissance et la vitesse doivent être limitées à 250 W et 25 km/h pour un usage comme VAE sur la voie publique. Les performances supérieures sont réservées aux terrains privés, sauf homologation et obligations réglementaires adaptées.

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