[Aperçu du produit] La trottinette électrique W8 est conçue pour les déplacements urbains et le tout-terrain léger, trouvant un équilibre entre puissance, autonomie, maniabilité et expérience intelligente. Elle est équipée d’une batterie lithium-ion 48V 10,4Ah, offrant une vitesse maximale de 25 km/h et une autonomie typique de 40 km, avec un temps de charge d’environ 5 à 6 heures. La carrosserie adopte une structure pliable (poids 21 kg), supporte une charge de 120 kg, et associée à une suspension avant/arrière, des pneus tout-terrain de 9,3 pouces ainsi qu’un système de freinage à disque avant/tambour arrière, elle suffit pour faire face aux pavés, aux chemins de montagne ou aux routes cahoteuses du quotidien. [Autonomie fiable et efficacité de charge] La batterie utilise une technologie lithium avancée, avec une capacité nominale de 48V 10,4Ah, répondant aux besoins d’une semaine de courts trajets ou d’une balade loisir. Le temps de charge est de 5 à 6 heures, recommandé la nuit ou pendant les heures de bureau. Le bloc-batterie a été optimisé en termes de durabilité et maintient une puissance de sortie stable même après une utilisation prolongée. À noter : l’autonomie réelle dépend des conditions de route, de la charge, de la température et du mode de vitesse. La charge maximale du véhicule est de 120 kg ; une charge raisonnable prolonge la durée de vie de la batterie. [Adaptation tout-terrain et système d’amortissement] La W8 est équipée de pneus tout-terrain gonflables de 9,3 pouces, dont la sculpture offre une bonne adhérence et stabilité. Qu’il s’agisse de pavés, de sentiers caillouteux ou de terre humide, elle passe en douceur. Un amortisseur avant Mantis et un amortisseur arrière indépendant constituent une double solution d’amortissement de niveau tout-terrain, absorbant efficacement les chocs de la route et réduisant la fatigue lors des longues balades. [Éclairage omnidirectionnel et sécurité visuelle] Pour améliorer la visibilité en environnement sombre, la W8 est équipée d’un système d’éclairage complet. Un phare LED haute luminosité à l’avant éclaire la route ; des clignotants ambrés sont intégrés aux poignées gauche et droite – un simple mouvement de l’interrupteur avertit les véhicules venant de l’arrière ; un feu arrière rouge reste allumé en permanence et son intensité augmente (ou clignote, selon le réglage) lors du freinage. [Portabilité par pliage et conception de la carrosserie] La carrosserie adopte une structure à pliage rapide, permettant de rabattre le tube de direction vers le bas en quelques secondes sans outil. Une fois pliée, elle est compacte et peut être rangée dans le coffre d’une voiture ou emportée dans un ascenseur ou le métro. Le poids net de la trottinette est de 21 kg. Bien qu’elle ne soit pas ultra-légère, grâce aux roues qui roulent une fois pliée, son déplacement sur de courtes distances n’est pas trop pénible. Une fois dépliée, le verrouillage du tube de direction est solide et aucun bruit parasite ne se fait entendre. Le cadre a été validé en résistance à la charge, avec une charge maximale de 120 kg (environ 265 lb), répondant aux besoins de la plupart des adultes. Lors du rangement quotidien, il est conseillé d’éteindre l’alimentation pour éviter d’actionner accidentellement l’accélérateur.