[Aperçu du produit] Le DYU C2 est un vélo électrique pliable spécialement conçu pour les déplacements urbains. Il est doté d’un cadre monobloc en alliage de magnésium coulé sous pression, alliant légèreté et résistance structurelle. Le poids net du vélo est de 23,6 kg. Ses dimensions déplié sont de 1420 × 525 × 1080 mm, et une fois plié, il se réduit à 815 × 435 × 565 mm, ce qui le rend facile à ranger dans le coffre d’une voiture ou à la maison. Le vélo utilise des pneus tout-terrain de 16 × 2,5 pouces, associés à un système d’amortissement central et à un rembourrage de selle, absorbant efficacement les vibrations de la route et améliorant le confort des trajets quotidiens. Que ce soit pour les déplacements quotidiens, les courtes sorties, ou les situations nécessitant un rangement flexible, le C2 offre une solution équilibrant praticité et portabilité. [Cadre en alliage de magnésium léger] Le C2 adopte un cadre en alliage de magnésium fabriqué par un procédé de coulée sous pression monobloc. Ce matériau maintient la rigidité du cadre tout en contrôlant efficacement le poids total. Par rapport à l’alliage d’aluminium traditionnel, l’alliage de magnésium a une densité plus faible, ce qui confère au vélo un poids total de 23,6 kg, offrant une bonne portabilité dans sa catégorie de vélos pliables. Le cadre présente un design en forme de double poisson, avec une structure compacte et une apparence épurée, adapté aux usages nécessitant des pliages et des transports fréquents en milieu urbain. Le matériau possède également une bonne résistance à la corrosion ; associé à un indice de protection IP54, il peut s’adapter aux petites pluies quotidiennes. [Pliage rapide et rangement portable] Le vélo supporte un pliage rapide en deux étapes, avec un processus simple permettant de passer du mode déplié au mode plié en moins de 5 secondes. Une fois plié, ses dimensions sont de 815 × 435 × 565 mm, occupant peu d’espace, facile à ranger dans un coin de bureau, sur un balcon d’appartement ou dans le coffre d’une voiture. Pour les utilisateurs qui combinent leurs déplacements avec les transports en commun, cette conception portable réduit efficacement la charge de transport. La garde au sol des pédales est de 115 mm, ce qui évite les interférences avec le sol lors du pliage, garantissant une manipulation fluide. La structure reste stable après pliage, facilitant le transport sur de courtes distances ou le rangement. [Performances en matière de motorisation et d’autonomie] Le C2 a une tension nominale de 48 volts, capable de faire face aux routes urbaines quotidiennes et aux pentes allant jusqu’à 15°. La vitesse maximale est de 25 km/h, conforme aux normes des vélos électriques dans la plupart des régions. La batterie est une batterie lithium-ion haute densité de 48 volts 7,5 Ah, offrant une autonomie de plus de 40 km en mode purement électrique, et supportant un mode d’assistance au pédalage pour prolonger la distance de conduite. Le temps de charge est de 4 à 5 heures, avec une tension d’entrée compatible avec le secteur 100-240 volts. L’ajout d’un capteur de vitesse permet de coordonner la puissance de sortie avec le rythme de pédalage, améliorant ainsi la fluidité de conduite. [Configuration sécurité et confort] Le système de freinage utilise un double disque avant/arrière, offrant une réponse de freinage stable, adaptée aux besoins des arrêts et redémarrages fréquents en environnement urbain. L’indice de protection est IP54, les composants clés étant résistants aux éclaboussures, ce qui les adapte aux environnements humides éventuels lors des trajets quotidiens. Le système d’amortissement adopte une disposition centrale, associée à une structure de rembourrage de selle, filtrant efficacement les micro-vibrations de la route et améliorant le confort lors des longues balades. Le porte-bagages arrière agrandi a une capacité de charge et tient compte de l’amortissement, pratique pour transporter des objets du quotidien. La plage de température de fonctionnement est de -10°C à 45°C, couvrant les conditions climatiques courantes des quatre saisons. [Conclusion] Le DYU C2 offre une configuration équilibrée sur les quatre aspects que sont la légèreté, la portabilité par pliage, la puissance/autonomie, ainsi que la sécurité et le confort, en répondant aux besoins réels des déplacements urbains. Le cadre en alliage de magnésium et la structure de pliage rapide répondent à l’exigence centrale de portabilité des utilisateurs, tandis que les doubles freins à disque et le système d’amortissement garantissent sécurité et confort de conduite. Le langage de conception et la configuration fonctionnelle du vélo sont orientés vers la praticité, ce qui le rend adapté aux citadins souhaitant une expérience de déplacement pratique dans un espace limité.