Relevez le capuchon du bouton d'arrêt et le bouton est déverrouillé. Faites alors fonctionner l'interrupteur à bascule qui était caché jusqu'alors.

Vous avez en plus la possibilité de sceller au plomb le clapet du bouton d'arrêt d'urgence. Avec cela on peut démontrer à la police qu'on ne se sert de son injection au protoxyde d'azote par exemple que sur les circuits de course et pas sur la route- un avantage pour tous ceux qui ont déjà eu affaire à la police!

- pour les amplificateurs
- pour les kits sous châssis
- pour l'injection au protoxyde d'azote
- pour les phares des voitures de sécurité
- pour l'éclairage de l'espace pieds
- pour les feux brouillards
- ou pour autres emplois . . .
- comme bouton start (voir nos autres produits)

Installation:
L'alimentation (positive) de chacun des composants à séparer est tout simplement interrompue et le bouton d'arrêt d'urgence y est alors placé. L'installation électrique est donc des plus simples, même pour tout amateur. Aucun soudage nécessaire! L'installation peut aussi se faire trés facilement avec des cosses de câble, parce que le bouton est équipé de vis de fixation de haute qualité.