Présentation du produit

Cric de remorque pour bateau de 150 kg
Ce cric de remorque robuste à roue est un allié fiable pour les remorques à bateaux, chevaux et utilitaires. Il supporte jusqu'à 150 kg, sa hauteur est réglable pour un levage flexible et il bénéficie d'une double protection anticorrosion.

Spécification
Numéro du modèle de l'article : RN00107
Capacité de charge maximale sécurisée : 330 livres / 150 kg
Hauteur de support réglable : 21,65 à 30,71 pouces / 550 à 780 mm (avec poignée)
Matériau principal : Acier au carbone
Poids net : 11,2 livres / 5,1 kg
Dimensions du produit (à hauteur minimale) : 9,84x5,12x21,65 pouces / 250x130x550 mm

Contenu du coffret
1 x Cric de remorque
1 x Manivelle (avec contre-écrou)
2 x Boulons hexagonaux (M10x30, avec écrous de blocage)
1 x Plaque de montage
1 x Manuel d'utilisation

Caractéristiques et détails
Levage stable pour charges légères : Cette roue jockey remorque supporte jusqu’à 150 kg pour les petites remorques à bateaux et à matériel léger. Le levage et le positionnement se font avec une grande précision

Course de levage de 23 cm : Ce cric de remorque à roue offre une course de 23 cm environ pour s’adapter à différentes gardes au sol, des remorques utilitaires et pour chevaux aux remorques pour bateaux plus hautes, vous permettant ainsi de vous aligner rapidement

Manivelle facile, mouvements fluides : La manivelle ergonomique du cric pour remorque de bateau à roue s’associe à une roue pour un positionnement précis. Vous ajustez les angles et effectuez l’attelage avec moins d’effort et un meilleur contrôle

Construction antirouille : Les tubes intérieurs et extérieurs galvanisés de notre béquille de cric de timon de remorque, associés à un corps en acier au carbone revêtu de poudre, contribuent à sa résistance à la pluie et au sel, vous assurant ainsi un fonctionnement fiable même dans des conditions difficiles

Rangement rapide, trajets en toute sécurité : La béquille de cric de remorque boulonnée se replie pour dégager le sol pendant la conduite. Vous évitez ainsi les chocs et les interférences lors des virages, des dos d’âne ou des rampes