Présentation du produit

Cric rouleur robuste
Ce cric rouleur est doté d'une structure robuste et résistante qui réduit les vibrations et l'enfoncement lors du levage. Son fonctionnement reste fluide et précis. Il offre un support fiable pour maintenir votre véhicule stable une fois levé.

Spécification
Numéro de modèle de l'article : WD-A-03000-B00-0
Type de pompe : À double piston
Capacité de levage maximale : 6614 livres / 3 tonnes
Poids net : 65,8 livres / 29,86 kg
Dimensions du produit : 27x12,8x50,6 pouces / 685x325x1285 mm

Contenu du coffret
1 x Cric rouleur
1 x Poignée de 23,6 pouces / 600 mm
1 x Poignée de 24,2 pouces / 615 mm
1 x Manuel d'utilisation

Caractéristiques et détails
Plage de levage étendue : Le cric rouleur soulève de 85 à 515 mm (3,3 à 20,3 pouces). Son profil bas lui permet de se glisser facilement sous les berlines, tout en offrant une hauteur de levage suffisante. Serrez la valve de déverrouillage et pompez pour lever le véhicule, puis tournez la poignée dans le sens antihoraire pour l'abaisser en douceur

Capacité maximale de 3 tonnes : Notre cric hydraulique supporte jusqu'à 3 tonnes (6614 livres). Il soulève les voitures de sport, les berlines, les VUS et les camionnettes. Idéal pour le changement de pneus, l'entretien des freins, les travaux de suspension et autres interventions sur le châssis. Utilisez des chandelles pour un support de longue durée

Système de levage rapide à double piston : Ce cric chariot intègre un système de pompe hydraulique à double piston pour un levage plus rapide. Les deux cylindres répartissent le poids de manière uniforme. Son système hydraulique étanche prévient les fuites et assure un levage stable tout en minimisant les risques de surcharge

Mobilité fluide à 360° : Ce cric de plancher est doté d'une poignée allongée pour une meilleure prise en main. Deux roulettes pivotantes et deux roues fixes permettent au cric de se déplacer facilement sur l'asphalte extérieur et de se glisser aisément sous le véhicule

Support sûr et stable : Le cric de manœuvre combine de l'acier et de l'aluminium très résistants pour plus de solidité. Sa structure permet de réduire les oscillations pendant le levage. Une selle rotative dotée d'un patin en caoutchouc antidérapant protège le châssis et s'aligne facilement avec les points de levage