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⚡️ Moteur puissant de 2000 W
🔋 Autonomie moyenne de 75 km
🛞 Pneus tout-terrain de 11 pouces
🛡️ Double frein à disque + frein à main
🚀 Vitesse de pointe de 70 km/h
🚗 Pliage compact

⚡️ Moteur haute performance de 2000 W
Le moteur sans balais de 2000 W offre une accélération puissante et une puissance constante pour les trajets urbains ou les terrains variés. Avec une vitesse de pointe de 70 km/h et une capacité à gravir des pentes de 30°, il gère les pentes raides et les accélérations rapides en douceur grâce à trois modes de vitesse réglables (20 km/h, 40 km/h, 70 km/h).

🔋 Autonomie moyenne étendue de 75 km
Alimenté par une batterie lithium 60 V 20 Ah, le G4 atteint jusqu'à 75 km par charge* dans des conditions normales (65 kg) Charge maximale, vitesse constante de 40 à 45 km/h. Le chargeur 67,2 V/2 A inclus recharge complètement la batterie en 10 à 11 heures.

🛡️ Systèmes de sécurité fiables
Les doubles freins à disque mécaniques combinés aux freins électriques à coupure moteur garantissent une puissance de freinage réactive. Le système d'éclairage intégré (phare, double clignotants, feu arrière/stop) améliore la visibilité de nuit ou par faible luminosité.

🛞 Confort de conduite tout-terrain
Les pneus tout-terrain à dépression de 11 pouces offrent une traction supérieure sur les surfaces irrégulières. Les amortisseurs à ressort avant et arrière absorbent les vibrations des terrains accidentés, tandis que le plateau surdimensionné de 510 × 220 mm offre une assise stable pour une posture de conduite sereine.

🚗 Conception pliable efficace
Se plie rapidement à 1336 × 660 × 550 mm (L × l × H) grâce au système de boucle intuitif. Son format compact une fois plié simplifie le rangement dans les coffres de voiture, les appartements ou les espaces urbains exigus, malgré sa robustesse. Construction.

🔄 Construction durable
La conception du mât creux associe acier et aluminium pour un rapport résistance/poids optimal. Les composants certifiés IP54 protègent de la poussière et de la pluie fine, garantissant une longue durée de vie dans des environnements variés.

Remarque :
L’autonomie réelle, la vitesse maximale et l’angle de montée dépendent du poids du cycliste, du terrain, de la température, de la vitesse du vent, de la pression des pneus et des habitudes de conduite.