[Vélo électrique tout-terrain]
Le SAMEBIKE XD26-II est un vélo électrique conçu pour les conditions routières mixtes, répondant aux besoins des déplacements quotidiens. L’ensemble du vélo est doté d’un système de suspension intégrale (fourche avant suspendue + amortisseur central), associé à des pneus de 26 pouces, offrant un bon filtrage des vibrations sur les routes accidentées ou les chemins graveleux. Le positionnement central de ce vélo est celui d’un « compagnon de cyclisme polyvalent » – vous pouvez compter entièrement sur la propulsion électrique, choisir l’assistance électrique au pédalage, ou éteindre l’alimentation et l’utiliser comme un vélo classique. Cette flexibilité lui permet d’être compétent dans les rues de la ville, les sentiers forestiers ou les routes de campagne. Il convient de noter que la vitesse maximale et l’autonomie varient en fonction du poids du cycliste, de la route, de la température et du mode de conduite ; les données ci-dessous sont toutes mesurées dans des conditions de laboratoire idéales, à titre indicatif uniquement.

[Système énergétique stable et fiable]
Le XD26-II peut atteindre une vitesse maximale de 25 km/h sur le plat, et peut gravir des pentes allant jusqu’à 25°. Le moteur utilise une structure sans balais, avec un faible bruit de fonctionnement et une longue durée d’entretien. Côté batterie, un pack lithium-ion haute énergie LISKEN ou POLARIS de 48V 14Ah est sélectionné, avec des cellules de type 21700, offrant une bonne densité énergétique et une bonne durée de vie. En mode purement électrique, une charge complète (environ 4 à 6 heures) permet une autonomie d’environ 20 à 40 miles (soit 32 à 64 kilomètres), selon que vous utilisez le mode purement électrique ou le mode assistance, la pente du terrain et la charge.

[Trois modes de conduite]
Pour s’adapter à différents scénarios, le XD26-II propose trois modes de conduite clairs : en mode purement électrique, tournez l’accélérateur pour rouler à pleine vitesse sans pédaler ; en mode assistance, lorsque vous actionnez les pédales, le moteur intervient automatiquement pour fournir une puissance d’appoint, adapté aux utilisateurs qui souhaitent conserver la sensation du cyclisme tout en économisant leurs efforts ; en mode vélo, une fois l’alimentation coupée, le vélo est entièrement propulsé par la force humaine, le moteur ne créant aucune résistance.

[Conduite sécurisée et affichage des informations]
Côté sécurité, le XD26-II est équipé de freins à disque hydrauliques avant et arrière de marque DYISLAND. Le freinage hydraulique, par rapport au freinage mécanique par câble, offre une action plus légère et une puissance de freinage supérieure, particulièrement adapté aux besoins de dissipation thermique des vélos tout-terrain lors de freinages fréquents. Plus important encore, les leviers de frein intègrent un mécanisme de sécurité de coupure d’alimentation – dès que vous serrez le frein, le système coupe immédiatement la puissance du moteur, évitant ainsi l’instabilité due à l’action simultanée du freinage et de la force motrice. Pour les déplacements nocturnes, un feu avant LED éclaire efficacement à environ 2 mètres, suffisant pour voir la route devant vous. Le combiné d’affichage est un écran LCD couleur de marque Yolin, de grande taille, affichant en temps réel le rapport, la vitesse, l’état des feux, le niveau de batterie, l’indice d’étanchéité et le kilométrage total. Tous les boutons de commande sont regroupés sur le côté gauche du guidon ; un coup d’œil suffit pour obtenir les données essentielles, sans avoir à manipuler un téléphone.