Onesport Ot16 Max Vélo Électrique,batterie 48v 18ah,moteur 500w,25 Km/h,pneus 20×4,0",blanc

Onesport Ot16 Max Vélo Électrique,batterie 48v 18ah,moteur 500w,25 Km/h,pneus 20×4,0",blanc

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Description

🚲【Moteur 500W & performances dynamiques】

Moteur 48V 500W avec un couple maximal de 45 Nm. Vitesse maximale : 25 km/h (non débridable). Capteur de vitesse.

🚲【Batterie & autonomie fiable】

Batterie 48V 18Ah (Dongci 21700). Chargeur 54,6V 2A, charge : 8-9 heures. Autonomie : 60 km en mode électrique pur et 120 km en mode assisté.

🚲【Cadre en aluminium & pneus 20 】

Vélo électrique ONESPORYT OT16 MAX. Cadre en alliage d'aluminium. Couleurs : Noir/Marron, Blanc/Crème. Pneus 20×4,0 . Taille produit : 179×57,1×127 cm. Poids net : 31,45 kg. Charge maximale : 120 kg. Hauteur recommandée : 165-200 cm.

🚲【Freins hydrauliques & transmission Shimano 7 vitesses】

Freins hydrauliques à disque avec coupure de courant (disque 180×2,3 mm). Transmission Shimano 1×7 vitesses.

🚲【Suspension & confort】

Angle de montée maximal : 30°. Niveau d'étanchéité : IPX4 (résiste à la pluie légère et aux éclaboussures, pas aux jets directs).

🚲【Connectivité & accessoires】

Compatible avec l'application ONESPORYT EBIKE (Bluetooth). Inclut : chargeur, manuel, outils, accélérateur, pédales, axe rapide, pompe à air, support téléphone, sonnette, colliers.

🗒️【Spécifications techniques】

Marque : ONESPORYT / Modèle : OT16 MAX / Couleurs : Noir/Marron, Blanc/Crème

Matériau : Alliage d'aluminium / Pneus : 20×4,0 / Longueur guidon : 57,1 cm

Freins : Hydrauliques à disque (180×2,3 mm) / Transmission : Shimano 7 vitesses

Moteur : 48V 500W (45 Nm) / Capteur : Vitesse / Batterie : 48V 18Ah

Autonomie : 60 km (électrique) / 120 km (assisté) / Chargeur : 54,6V 2A (8-9h)

Vitesse maximale : 25 km/h (non débridable) / Angle max : 30°

Dimensions produit : 179×57,1×127 cm / Emballage : 152×30×73 cm

Poids net : 31,45 kg / Poids brut : 38,83 kg / Charge max : 120 kg

Hauteur recommandée : 165-200 cm / IPX4 / Bluetooth : Oui (APP ONESPORYT EBIKE)

Les performances réelles peuvent varier en fonction du poids du cycliste, de la température, de la vitesse de conduite et des conditions routières.

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