Description
Moteur 48V 500W avec un couple maximal de 65 Nm. Vitesse maximale : 25 km/h (débridable). Capteur de vitesse.
Configuration double batterie avec capacité totale de 48V 36Ah (2×18Ah), cellules Dongci 21700. Autonomie en mode assisté : 170-190 km. Chargeur 54,6V 2A, charge par batterie : 8-10 heures.
Vélo électrique ONESPORYT OT08 PRO. Cadre entièrement en alliage d'aluminium. Couleurs : Blanc, Gris. Pneus 20×4,0 . Taille produit : 177,5×73×120 cm. Poids net : 39,2 kg. Charge maximale : 120 kg. Hauteur recommandée : 160-200 cm. Non pliable.
Freins hydrauliques à disque avec coupure de courant (disque 180 mm). Transmission Shimano 1×7 vitesses. Longueur du guidon : 73 cm.
Fourche avant en aluminium avec suspension (bras en fer). Angle de montée maximal : 30°. Niveaux d'assistance : 0-3. Selle réglable : 750-950 mm. Porte-bagages arrière en fer (non réglable) avec batterie. Feu arrière avec lumière de frein (certification K-MARK).
Compatible avec l'application ONESPORYT EBIKE (Bluetooth). Inclut : vélo complet, kit d'outils d'installation, support pour téléphone, pompe à air, manuel, chargeur, sonnette. Niveau d'étanchéité : IPX4.
Marque : ONESPORYT / Modèle : OT08 PRO / Couleurs : Blanc, Gris
Matériau : Alliage d'aluminium / Pneus : 20×4,0 / Longueur guidon : 73 cm
Freins : Hydrauliques à disque (180 mm) / Transmission : Shimano 7 vitesses
Fourche avant : Aluminium avec suspension / Moteur : 48V 500W (65 Nm)
Capteur : Vitesse / Batterie : Double 48V 36Ah (2×18Ah) / Autonomie assisté : 170-190 km
Chargeur : 54,6V 2A (8-10h par batterie) / Vitesse usine : 25 km/h (débridable)
Angle max : 30° / Niveaux assistance : 0-3 / Hauteur selle : 750-950 mm
Porte-bagages : Arrière en fer / Feu arrière : Avec frein (K-MARK)
Dimensions produit : 177,5×73×120 cm / Emballage : 148×31×79 cm
Poids net : 39,2 kg / Poids brut : 47,2 kg / Charge max : 120 kg
Hauteur recommandée : 160-200 cm / IPX4 / Pliable : Non
Bluetooth : Oui (APP ONESPORYT EBIKE) / Inclut : Kit outils, support téléphone, pompe, sonnette
Les performances réelles peuvent varier en fonction du poids du cycliste, de la température, de la vitesse de conduite et des conditions routières.
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