FAFREES F20 – Vélo électrique pliant à pneus larges : déplacements urbains + exploration en extérieur, un seul vélo fait tout FAFREES F20 mélange deux choses : « la commodité du pliage » et « pouvoir rouler partout ». Que vous circuliez chaque jour dans les rues de la ville, ou que vous souhaitiez le week‑end explorer les chemins de terre des parcs et les petits sentiers au bord de la rivière, il suit votre rythme. La vitesse est limitée à 25 km/h, légale et sûre ; une pleine charge permet de parcourir jusqu’à 90 km ; ajoutez à cela des pneus larges de 20 pouces et une fourche suspendue : c’est stable, confortable, et on peut même s’aventurer sur des petits chemins. Voici ses cinq atouts détaillés. 1. Pliage efficace, se range n’importe où Le cadre, le guidon et les pédales peuvent tous être pliés. Une fois plié, il ne mesure que 88 × 38 × 70 cm – à peu près la taille d’une grande valise. On le jette dans le coffre de la voiture, on le prend dans l’ascenseur ou on le glisse dans un coin du bureau : il ne prend pas de place. L’ensemble du vélo pèse 26 kg, la batterie 3,8 kg et elle peut être retirée et portée séparément ; monter et descendre ne demande pas trop d’effort. 2. Autonomie solide, une charge tient plusieurs jours Il utilise une batterie lithium 21700 de 36V 18Ah (648Wh). Ce type de cellule est plus durable que le 18650 classique. En mode purement électrique, l’autonomie atteint 68 à 90 kilomètres. Pour 15 km aller‑retour par jour, on peut rouler quatre ou cinq jours sans recharger. La charge prend environ 8 heures ; la batterie dispose d’une protection contre les surintensités et les sous‑tensions, pas de souci de sécurité. 3. Pneus larges + suspension, ni les chemins de terre ni les routes pavées ne font peur Les pneus larges gonflables 20×3,0 pouces offrent une grande surface de contact et une bonne adhérence : on a plus d’assurance sur les chemins sablonneux ou les surfaces glissantes. La fourche avant a un débattement à ressort de 70 mm ; en passant sur des ralentisseurs ou des routes cabossées, elle absorbe la plupart des cahots. La hauteur de la selle peut être réglée de 78 cm à 100 cm, celle du guidon de 108 cm à 118 cm ; les personnes mesurant de 160 à 195 cm peuvent trouver une position confortable. Il peut gravir des pentes maximales de 25° : les sorties de parking souterrain en ville ou les petites collines à la campagne ne lui posent aucun problème. 4. Commande intelligente, conduite agréable Un écran LCD affiche d’un coup d’œil la vitesse, la batterie, le niveau d’assistance. On peut régler l’assistance de 0 à 3 niveaux, ou passer en mode purement musculaire ou purement électrique. Un long appui sur un bouton active le régulateur de vitesse – on n’a pas besoin de maintenir l’accélérateur, la main peut se détendre. L’assistance à la marche est de 6 km/h : face à une côte ou pour monter des marches, on maintient le bouton enfoncé, et le vélo avance tout seul. Les freins sont des freins à disque mécaniques, avec des feux avant et arrière ; l’indice d’étanchéité IP54 permet de rouler même sous une petite pluie. 5. Accessoires complets, prêt à rouler dès l’ouverture Le cadre est en alliage d’aluminium, léger et solide. La transmission est une SHIMANO 7 vitesses : pédaler rapidement sur le plat ou passer en petite vitesse dans les montées, tout est fluide. Une belle boîte cadeau est fournie avec le vélo, contenant une chambre à air, des embouts de valve, des réflecteurs, des plaquettes de frein, un porte‑clés ; s’ajoutent un chargeur, une trousse à outils et un manuel d’utilisation. Pas besoin d’acheter quoi que ce soit d’autre : ouvrez la boîte, installez et vous pouvez partir.