[Points forts du produit] ENGWE L20 3.0 Boost redéfinit les possibilités du vélo électrique compact. Il intègre le confort de la suspension intégrale, un mode de puissance Boost robuste et une technologie de charge ultra rapide, créant ainsi un compagnon de mobilité véritablement efficace et pratique pour les utilisateurs qui doivent concilier déplacements urbains et loisirs. [Recharge ultra rapide, adieu l’attente] La vitesse de charge est l’un des principaux atouts du L20 3.0 Boost. Grâce à son chargeur haute puissance 54,6V 8A, le cycle de charge complet ne prend que 2 heures, ce qui représente plusieurs fois moins de temps que la plupart des produits similaires sur le marché. Cela signifie non seulement un temps d’attente réduit, mais aussi plus de sérénité pour les départs improvisés. Le design de la batterie amovible cachée maintient la simplicité de l’apparence du vélo tout en facilitant la recharge séparée à l’intérieur ou sur le lieu de travail. [Confort tout-terrain, de la ville à la campagne] Pour rendre la conduite plus facile, le véhicule est équipé d’un système de suspension intégrale, avec une fourche avant verrouillable et une suspension arrière qui amortit efficacement les chocs de la route. Associé à des pneus larges 20×3,0 pouces, que ce soit sur le bitume plat, les surfaces pavées ou les chemins de terre légèrement cahoteux, on obtient une meilleure capacité de franchissement et un meilleur confort. L’ensemble du vélo supporte une charge maximale de 150 kg, répondant facilement aux besoins des déplacements quotidiens ou du transport de petits objets. [Puissance intelligente, contrôle à volonté] Utilisant un capteur de couple et un système d’assistance à 5 niveaux, la puissance de sortie s’ajuste intelligemment en fonction de l’effort de pédalage, offrant une sensation de conduite naturelle et douce. Lorsqu’une puissance plus forte est nécessaire, appuyez sur le bouton Boost sur le guidon pour libérer instantanément un couple de 75 Nm, aidant le cycliste à démarrer rapidement ou à gravir facilement des pentes raides. Que ce soit pour les déplacements quotidiens ou les balades du week-end, ce système de puissance fournit un soutien parfaitement adapté. [Gestion de l’espace, rangement facile] Le design pliable rend le L20 3.0 Boost extrêmement peu encombrant au rangement : une fois plié, son volume ne dépasse pas 0,3 mètre cube, et il peut être facilement rangé dans le coffre de la plupart des voitures ou dans un coin de la maison. En même temps, ses dimensions une fois plié (100 × 51 × 75 cm) le rendent également plus facile à transporter dans les transports en commun comme le train ou le métro, réalisant vraiment une transition sans couture sur le « dernier kilomètre ». [Configuration fiable, déplacements sereins] Pour les composants clés, le véhicule utilise un ensemble matériel éprouvé. Le système de transmission Shimano 7 vitesses offre une large plage de rapports, s’adaptant au rythme de conduite sur différentes routes. Les freins hydrauliques à disque associés à de grands disques de 180 mm fournissent une force de freinage stable et linéaire. De plus, l’ensemble du vélo bénéficie de différents niveaux d’étanchéité sur les parties critiques (le câblage atteint IPX7), et supporte la connexion à l’application ENGWE pour enregistrer les données de conduite, améliorant ainsi la commodité et la sécurité d’utilisation quotidienne. [Conclusion] L’ENGWE L20 3.0 Boost répond précisément au double besoin d’efficacité et de confort des citadins grâce à sa charge rapide en 2 heures, son système de suspension intégrale confortable, sa capacité de charge élevée et son design pliant compact. Ce n’est pas seulement un vélo électrique, c’est une solution fiable conçue pour les modes de déplacement modernes. [Paramètres produit] Modèle produit : L20 3.0 Boost Type : pliant, suspension intégrale, design compact Cadre : alliage d’aluminium 6061 Moteur : 250 W Couple maximal : 75 Nm Batterie : 48V 13,5Ah (648 Wh), cellules 21700, BMS intégré Charge : chargeur 54,6V 8A, charge complète en 2 heures Autonomie : test en laboratoire 135 km (PAS 1) ; conditions réelles : PAS 1 environ 120 km / PAS 3 environ 100 km / PAS 5 environ 85 km Système d’assistance : capteur de couple, 5 niveaux d’assistance Système de transmission : Shimano 7 vitesses (Tourney RD-TY300, commande SL-M315-7R) Freins : freins hydrauliques double piston, disques 180 mm avant/arrière Pneus : pneus hybrides urbains 20 × 3,0 Fourche : hydraulique verrouillable Suspension arrière : 30 mm Indices d’étanchéité : câblage IPX7 / écran et feux IPX6 / moteur et contrôleur IPX5 / boîtier batterie IPX4 Poids total du vélo : 33,2 kg (environ 73,2 lbs) Charge maximale : 150 kg (330 lbs) Dimensions plié : 100 × 51 × 75 cm Taille adaptée : 155–190 cm (5'1 –6'3 )