[Description du produit ENGWE EP-2 BOOST] ENGWE EP-2 BOOST est un vélo électrique amélioré équipé d’une détection de couple intelligente, qui grâce à son bouton Boost unique et à son capteur de couple haute sensibilité, rend les montées plus faciles et la conduite plus fluide. Que ce soit pour les déplacements urbains ou le léger tout-terrain, il vous offre une expérience de conduite sûre, efficace et confortable. [Puissance Boost instantanée, montée sans pression] Appuyez sur le bouton Boost situé sur le guidon, et vous obtenez instantanément un couple maximal de 55 Nm, fournissant une poussée instantanée puissante, vous permettant d’affronter facilement les pentes raides et les conditions de route complexes. Le système d’assistance conforme aux normes européennes allie performances et sécurité, avec une vitesse maximale limitée à 25 km/h, garantissant une conduite stable et contrôlable. **[Détection de couple intelligente, une conduite comme sur un tapis]] Un capteur de couple haute précision intégré perçoit en temps réel votre force de pédalage et fournit une puissance d’assistance adaptée, réalisant une assistance naturelle sans à-coups ni délai. Chaque coup de pédale devient léger et fluide, comme si quelqu’un vous poussait doucement par derrière. [Longue autonomie et freinage sécurisé, déplacements sereins] Équipé d’une batterie grande capacité de 624 Wh, l’autonomie en mode PAS 1 peut atteindre 120 kilomètres, dépassant largement les modèles concurrents (environ 80 km). Les freins à disque 180 mm améliorés offrent une force de freinage plus puissante, associés à une capacité de charge de 150 kg, un porte-bagages arrière et des garde-boue, faisant de ce vélo un compagnon fiable pour le transport urbain. [Pneus tout-terrain et roues monobloc, pour conquérir tous types de surfaces] Des pneus tout-terrain 20×4,0 pouces, capables de rouler facilement sur l’asphalte, le sable, les graviers et la boue. Les roues monobloc offrent une résistance et une durabilité supérieures aux roues traditionnelles, sans entretien et avec une meilleure stabilité de conduite, sans crainte des cahots. [Équipements pratiques et améliorations par rapport au modèle précédent] Un écran intégré affiche en temps réel la vitesse, la batterie et le kilométrage, les informations sont lisibles en un coup d’œil. Par rapport au modèle EP-2 Pro, la version Boost est équipée de freins à disque 180 mm (160 mm sur le Pro), avec une différence de prix de seulement 6 dollars (Boost à 6663, Pro à 6669), offrant un excellent rapport qualité-prix. De plus, elle est équipée de freins hydrauliques, offrant une performance de freinage puissante et linéaire par tous les temps et sur tous les terrains. Conclusion : ENGWE EP-2 BOOST, avec sa poussée instantanée du bouton Boost, son assistance fluide grâce à la détection de couple intelligente, sa longue autonomie et son freinage renforcé, redéfinit la norme de praticité des vélos électriques urbains. Il répond aussi bien aux besoins des déplacements quotidiens qu’à ceux du léger tout-terrain et du transport de marchandises, et constitue le choix idéal pour ceux qui recherchent efficacité et confort de conduite. [Paramètres produit] Mode Boost : couple maximal 55 Nm, bouton Boost Capteur : capteur de couple Freins : freins à disque avant/arrière 180 mm + freins hydrauliques Moteur : 250 W Batterie : 624 Wh Autonomie : 120 km (mode PAS 1, cycliste de 75 kg, route plate, température 25 °C) Vitesse maximale : 25 km/h Transmission : SHIMANO 7 vitesses Pneus : pneus tout-terrain 20×4,0 pouces Roues : roues monobloc Capacité de charge : 150 kg Écran : intégré (vitesse, batterie, kilométrage) Accessoires : porte-bagages arrière, garde-boue