[Aperçu du produit]
ENGINE X est un vélo électrique qui allie la commodité du pliage et la capacité tout-terrain. Il est basé sur un cadre en alliage d’aluminium 6061, garantissant à la fois une construction légère et une structure pliable. L’association du moteur sans balais de 250 W et de la batterie 48V 13Ah permet au véhicule d’atteindre une autonomie de 120 km en mode PAS, et il est certifié selon la norme européenne EN15194, adapté à de nombreux scénarios tels que les déplacements quotidiens et les explorations du week-end.

[Moteur efficace et autonomie durable]
Le moteur sans balais de 250 W équipant le véhicule délivre un couple de 55 N·m, avec une puissance de crête dépassant 500 W, fournissant un soutien énergétique suffisant au démarrage, en montée ou lors d’accélérations brèves. La batterie est une batterie lithium-ion amovible de 48V 13Ah, avec un temps de charge d’environ 6,5 heures. En mode PAS, l’autonomie atteint 120 km, soit une augmentation d’environ 40 % par rapport aux produits de même catégorie, réduisant considérablement l’anxiété liée à l’autonomie et convenant aux trajets de moyenne et longue distance.

[Système de conduite confortable]
Le système de suspension intégrale et les pneus larges 20×4,0 pouces constituent ensemble la base du confort du véhicule. Les suspensions avant et arrière absorbent les chocs de la route, réduisant les secousses du corps lors du passage sur des ralentisseurs, des chemins caillouteux ou des routes inégales ; les pneus larges de 4,0 pouces offrent une plus grande surface de contact, améliorant la stabilité de conduite. Cette combinaison rend l’ENGINE X non seulement adapté aux routes urbaines revêtues, mais aussi capable de faire face aux surfaces non revêtues telles que les pistes vertes des parcs et les chemins de terre en bord de rivière.

[Design dimensionnel ergonomique]
Le véhicule prend en compte les besoins réels des utilisateurs de différentes tailles dans ses dimensions. L’empattement est de 112,4 cm, la longueur totale de 170,4 cm, garantissant la stabilité tout en tenant compte de la flexibilité en environnement urbain. La hauteur de selle est réglable de 86 à 102 cm, la hauteur du guidon de 120 à 130 cm, s’adaptant aux cyclistes mesurant de 164 à 189 cm. Une capacité de charge maximale de 150 kg offre une marge pour transporter des objets ou des équipements.

[Pliage, rangement et transport]
Le design pliable de l’ENGINE X réduit considérablement l’espace occupé lorsque le vélo n’est pas utilisé. Une fois plié, ses dimensions sont de 104 cm de long, 55 cm de large et 84 cm de haut, pouvant être placé dans le coffre d’une voiture ou dans un coin de bureau. Le poids total du vélo est de 31,7 kg ; bien qu’il ne soit pas de la catégorie ultra-léger, combiné à sa structure pliable et à son cadre en alliage d’aluminium, il offre une bonne mobilité parmi les vélos électriques à pneus larges pliables de même catégorie.

[Systèmes de freinage et de transmission fiables]
Le système de freinage utilise des freins à disque mécaniques 160 mm avant/arrière, offrant une sensation de freinage stable et linéaire, conservant une bonne efficacité même par temps de pluie ou sur terrains boueux. Le système de transmission Shimano 7 vitesses permet au cycliste de choisir le rapport adapté en fonction de la pente et de ses capacités physiques, que ce soit pour les déplacements urbains ou les balades champêtres, il existe un rapport approprié. L’écran LCD permet de visualiser facilement la vitesse, la batterie, le kilométrage et d’autres informations essentielles.